现在的位置: 首页 > 老车故事 > 正文
“黑桃A”奥迪Asso di Picche概念车
2017年01月09日 老车故事 ⁄ 共 902字 “黑桃A”奥迪Asso di Picche概念车已关闭评论 ⁄ 被围观 573 views+

·车名:奥迪Asso di Picche(“黑桃A”)

·发布时间:1973年的法兰克福车展

·技术亮点:基于奥迪80打造,采用前轮驱动结构,预想搭载1.3或1.5升引擎,匹配手动变速箱。

非比寻常的楔形车身、棱角分明的车身线条,让它成为了奥迪造车史上,一部不可不提的“怪咖”,奇特的造型让人想到了一些在它之前,出自于乔治亚罗之手的概念车,比如像1971年的阿尔法·罗米欧Caimano和1972年的玛莎拉蒂Boomerang等。

尽管这款车很大程度上基于奥迪80改造而来,但从设计角度讲,两者之间唯一的联系,恐怕就只有前后大灯组的造型了。

被真皮材料包裹的豪华座舱内部,设计同样非常特别,独特的中央操控板,由两个筒型面板构成,所有的控制键和置于镂空凹处的信息显示屏整齐排布。值得一提的设计还包括运动款金属单辐方向盘,车门处被设计成小型手提包样式的储物袋,座椅的坐垫还可以更换。

奥迪Asso di Picche的设计由乔治亚罗的设计工作室Italdesign操刀,车身由专业的德国制造商Karmann负责完成。采用奥迪80的底盘,预想搭载相同的1.3或1.5升纵置直列四缸汽油引擎,与四速手动变速箱协同工作,将动力输出至前轮。不过最终究竟使用何种排量的引擎并未确定,而且事实上这款车能否真正在公路上驾驶都不得而知。

尽管奥迪当时很喜欢双座运动Coupe这一想法,但Asso di Picche最终还是未能实现量产,毕竟开发销量更有保障的客车才是首要任务,玩情怀还为时尚早。而且当时母公司大众也不赞成奥迪生产一款概念车的衍生车型,因为它可能会对几个月后即将上市的尚酷造成冲击。

Asso di Picche实际上是一个概念车系列项目的其中一部,另外还有一部Asso di Quadri(“方片A”)和一部Asso Di Fiori(“梅花A”)。前者基于宝马320(E21)打造,亮相于1976年的都灵车展,后者基于五十铃Gemini,亮相于1979年的日内瓦车展,后来经过很小的改动就量产成为了1981年问世的五十铃Piazza。黑、梅、方,当然也少不了红,只可惜帮助这一计划最终画上句号的Asso di Cuori(“红桃A”)也没能实现量产。

抱歉!评论已关闭.

×