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重磅!宝马80年66个里程碑
2016年03月09日 老车周边 ⁄ 共 5011字 重磅!宝马80年66个里程碑已关闭评论 ⁄ 被围观 352 views+

BMW_i8_Concept

程序化的螺旋桨设计还有巴伐利亚民族钟爱的蓝色白色圆形品牌标志初见雏形,宝马在帝国办公室以221388号注册了商标。在1920年末,首次出现在旋转的螺旋桨的广告上,为之后标志的确立奠定了基础。

带有BMW字母以及巴伐利亚标志性蓝白配色的圆形标志,正式被帝国专利局认可为221388号注册商标,在19世纪20年代末期,这个涂装首次以旋转的螺旋桨造型出现在广告中,从那以后就形成了这个logo的基础说明。

1919年6月17日

试飞员Zeno Diemer开着巴伐利亚飞机制造厂制造的飞机达到了9760米新的世界高度纪录高度,飞机搭载了宝马四型号的直列六缸发动机。

1922年7月6日

巴伐利亚飞机制造厂从现任拥有者克诺尔公司Knorr-BremseAG手里接管巴伐利亚发动机厂名字,品牌标识和发动机装配线。

1923年9月28日

在柏林在德国汽车展上,宝马推出R 32摩托车,该车是宝马品牌下生产的第一辆摩托车,该车搭载水平对置双缸,四冲程发动机。

1924年2月2日

工程师兼赛车手Rudolf Schleicher骑BMW R32摩托车在Mittenwalder Gsteig爬山赛中胜出,为宝马带回了在赛车运动历史上的第一场胜利。

1928年10月1日

宝马接管爱森纳赫汽车公司FahrzeugfabrikEisenach,他们原本在图林根州生产Dixi 3/15小型车,它是英国Austin Seven车型的授权版本。这使得宝马公司拥有了制造汽车的可能。

1929年3月22日

第一台宝马3/15 PS诞生于宝马向车身制造厂Ambi-Budd租用的,位于老Berlin-Johannisthal机场的工厂生产线。

1931年6月22日

铁路设计师Franz Kruckenberg设计的“轨道齐柏林号”有轨列车搭载了宝马六号十二缸航空发动机,最快可达230公里/小时的速度,从而创造了轨道车辆新的世界速度纪录。

1932年3月1日

BMW终于结束与英国奥斯汀许可协议,不久便提出了自家的新款汽车设计:宝马3/20 PS,搭载新的四缸发动机和全新设计的双门全钢车身。

1932年7月22日

飞行员Wolfgang von Gronau驾驶多尼尔公司“细胞膜”(鲸鱼)水上飞机,搭载了两台600马力的十二缸宝马7A型发动机起飞,完成了世界上第一次环球航行,总飞行距离44800公里。

1933年2月11日

在柏林国际汽车展宝马303亮相,作为宝马品牌的第一台六缸汽车,同时宝马经典的双肾进气格栅就此诞生。

1934年12月21日

航空发动机的打造业务被剥离出来放到了一家专门的公司,其追溯效力可以从1934年1月开始算起,随后就成为了宝马航空发动机部门。

1936年2月15日

宝马326在柏林国际车展展出,作为一个新的中型车系,搭载直列六缸发动机,并使用了框架底盘,空气动力学车身和液压制动系统。

1936年6月14日

在纽博格林赛道举行的埃菲尔赛车Eifel Race比赛中,2.0排量的宝马328跑车首次公开亮相,Ernst Jakob Henne驾驶这款新车从开始至结束一路领先并取得胜利。

1937年11月28日

宝马厂房车手ErnstHenne驾驶一台加装机械增压其余全部原厂设定的宝马摩托车创造了279.503公里/小时的速度纪录,14年后这一纪录才被打破。

1939年6月8日

Georg “Schorsch” Meier驾驶一辆宝马机械增压摩托车赢得了曼岛TT高级组比赛的胜利。

1939年9月30日

宝马集团接管所有勃兰登堡发动机制造工厂有限公司Brandenburgische Motoren Werke GmbH的股份。之前已经与该公司在风冷飞机发动机的研发上面有过合作。

1940年4月28日

Fritz Huschke von Hanstein和Walter Bäumer驾驶BMW328双门轿跑车在意大利举办的Mille Miglia耐力赛中获得总排名胜利,同时他们也在所有组别中为宝马赢得了团队排名。

1945年4月30日

美国陆军士兵到达了所谓的影子工厂并且驻扎在慕尼黑附近的Allach营地。从1939年12月开始,战俘,囚犯,强制劳动力以及集中营犯人都曾经在那里或者其他地点生产过飞机发动机。

1948年12月17日

宝马在慕尼黑再次启动摩托车生产。宝马R 24搭载一台单缸发动机,这是宝马汽车公司在战后生产的第一个产品。

1954年3月11日

在日内瓦车展上展出的BMW502搭载一台8缸发动机,这是世界上第一台在量产车型上所使用的全铝合金V8发动机

1954年9月12日

在蒙扎赛道的最后一场比赛胜利后,Wilhelm Noll和Fritz Cron为宝马赢得了三轮组合赛车的第一个世界冠军头衔。截至1974年,宝马成功获得了19个车手和20个厂商的世界冠军头衔。

1954年10月1日

宝马从意大利制造商Iso那里获得授权并打造了一台一款双座前开门的微型车Isetta。宝马Isetta有很多精致的细节,搭载一款宝马摩托车发动机,市场定位为“Motocoupé”,一举成为50年代期间的最畅销车型。

1955年1月15日

搭载了全套摇臂悬挂的宝马R50摩托和宝马R 69摩托,作为一个新的车型系列在布鲁塞尔车展亮相。一直到1969年,这个车系定义了宝马摩托车项目。

1955年9月22日

宝马507在法兰克福国际车展首次公开亮相。该跑车由设计师Albrecht Graf Goertz 设计,搭载150马力8缸发动机,被媒体称作为“伊萨尔河之梦”。

1959年6月9日

宝马集团董事会召开了新的BMW双门轿跑车700的新闻发布会。这辆车奠定了大规模量产汽车并盈利的基础。

1959年12月9日

在宝马汽车公司的年度股东大会上,一群小股东阻止了戴姆勒-奔驰公司Daimler-Benz AG的收购。主要股东Herbert Quandt决定加大资金投入, 于是确保了宝马独立运作的能力。

1960年11月30日

宝马汽车公司的年度股东大会批准了公司的重组计划,为未来的大获成功奠定基调。

1961年9月21日

宝马于法兰克福车展上推出新型1500轿车,这也是对“New Class”轿车具有开拓意义的起点。

1964年6月29日

由于业务的蓬勃发展,促使宝马汽车公司在年度股东大会通过了一项决议,在战后首次支付股息给股东。

1965年6月18日

宝马股份公司将所持有的宝马机械制造有限公司的剩余股份出售给德国曼恩集团MAN AG,并暂时结束了航空发动机的生产。

1966年3月7日

宝马以在巴伐利亚国家歌剧院门前交付宝马1600双门跑车给客户的方式,庆祝宝马公司成立50周年。

1967年1月2日

宝马汽车公司接管汉斯有限公司 Hans Glas GmbH,该公司产生微型车Goggomobil,以及许多其他车型和农业机械。

1968年9月25日

在特格尔恩湖 Lake Tegernsee记者招待会上宝马推出新的六缸车型BMW2500和宝马2800。在时隔数年之后,标志着宝马品牌再次进入豪华汽车市场。

1968年12月31日

BMW 再创新高的历史性一年。年产量首次超越10万台。

1969年5月13日

宝马终止了在慕尼黑主厂的摩托车生产,并将之全部搬迁至柏林工厂。而新款5系车型从1969年九月开始在慕尼黑正式走下生产线。

1971年3月16日

宝马Kredit GmbH被设立,宝马正式进入金融服务领域。

1971年10月20日

宝马在慕尼黑附近修建了全新宝马测试赛道场地。

1972年5月24日

宝马M赛车部门成立,它负责所有的赛车运动车型的研发,以及符合公路使用规定的运动车型。

1972年8月31日

宝马汽车公司创立BMW(南非)控股有限公司 BMW(South Africa)(Pty) Ltd,并拥有这家生产和销售公司的多数股权。罗斯林南非工厂是在德国以外的第一个宝马生产基地。

1972年9月10日

在慕尼黑奥运会上,一台宝马1602电动车作为工具车出现在马拉松比赛上。这是宝马品牌的第一台纯电动车。

1972年9月12日

宝马推出了新的车型命名结构体系,第一批5系作为“New Class“车型的继任者。这就赋予了宝马简单易懂的车型命名结构,这一原则一直被沿用到今天。第一个数字表示车系序列,随后的两个数字是基于发动机的排量而命名。

1973年1月8日

当宝马在法国建立子公司之后,他们开始掌控国际市场上的销售活动。

1973年5月18日

宝马新的行政大楼和博物馆正式对外开放。“四缸”和“博物馆碗”的外壳结构建设赶在了奥运会前一年终于完成。

1973年9月27日

规模更大,更加现代化的丁格芬工厂启动。一开始宝马5系车型在那里生产。

1975年6月14日

一台由美国艺术家亚历山大·考尔德设计的宝马3.0 CSL艺术车型,是第一台参加勒芒24小时耐力赛的艺术车型。这就开启了宝马令人着迷并且独特的艺术收藏车系,至今宝马仍然热衷于打造它们。

1975年6月30日

在慕尼黑的奥林匹克体育场,宝马集团董事会推出了宝马02系列的继承者宝马3系,3系拥有更多先进的技术以及新的命名方式。

1976年2月3日

宝马M部门被委任建立BMW驾驶体验和MINI驾驶体验学校,为客户提供更有乐趣更安全的驾驭训练和体验项目。第一个正式的课程开始于1977年4月22日。

1976年3月11日

宝马6系全新轿跑于日内瓦国际汽车展上展出。

1978年10月5日

宝马M1亮相法国巴黎车展。这是一款中置后驱布局的车型,可输出277马力并且由M部分辅助研发。它的赛车版本在1979和1980年欧洲一级方程式垫赛Procar Series中屡获佳绩,引起轰动。

1979年6月21日

位于奥地利斯太尔的发动机工厂举行奠基仪式。至今作为一个研发和生产各种发动机的职能中心,宝马柴油发动机也在此生产。

1981年1月20日

法国赛车手休伯特·奥里奥尔驾驶宝马R80 G S赢得了巴黎- 达喀尔拉力赛,进一步证明了去年所发布的这台耐力赛车款的可靠性,它搭载了一台双缸对卧式发动机。

1983年6月13日

BMW推出其公司有史以来第一批柴油发动机的汽车。采用直列六缸涡轮增压柴油发动机,可输出115马力的BMW 524td。

1983年10月15日

在南非大奖赛上,巴西车手Nelson Piquet驾驶着一辆Brabham BMW赢得F1世界冠军,距离宝马首次亮相这个赛事仅仅只有630天而已。而他也是第一个驾驶涡轮发动机车型的冠军。

1985年1月1日

宝马技术有限公司成立,作为研发概念型整车及零部件的智囊集团与研究中心。

1985年9月12日

宝马在国际车展上首次展出了全轮驱动模式车型,即全轮驱动的BMW 325i,同时还有极具运动感的BMW M3。

1987年3月5日

宝马750i于日内瓦车展上亮相。这是世界大战后,德国生产线上首次下线的12缸车型。

1987年5月22日

宝马新工厂雷根斯堡工厂Regensburg 正式运行。从1986年年底开始,这里制造的第一批轿车为宝马3系列。

1987年9月11日

宝马技术开发有限公司推出的宝马Z1跑车在法兰克福国际车展亮相。

1987年11月15日

BMW Schnitzer车队中,意大利车手Roberto Ravaglia成为第一个驾驶宝马M3获胜的德国房车大赛冠军。

1990年4月27日

坐落于慕尼黑Milbertshofen地区的研究工程中心(FIZ,如今被称作为研究和创新中心)举行了盛大的开幕典礼。大约7000名研究人员、工程师、设计师、管理人员和技术人员共同协作于一个紧密网络中。

1990年7月1日

宝马股份公司同其合作伙伴劳斯莱斯,建立独立的劳斯莱斯有限责任公司,致力于开发、建造和销售飞机涡扇发动机。而这家合资企业也使宝马回归了初衷。紧随公司重组后,宝马公司在1999年底出售了劳斯莱斯公司的股份。

1992年3月10日

宝马汽车技术有限公司新工厂于德国艾森那赫旧址建立,用于制造公司生产网络中所需的冲压模具。

1993年8月1日

1972年成立的宝马汽车运动股份有限公司更名为宝马M股份有限公司。

1994年1月29日

收购合同显示,宝马集团接手英国罗孚集团,包括罗孚、MG、MINI及路虎品牌。

1994年4月8日

宝马集团历史部门被建立,并且从2008年开始,同宝马集团经典车收藏中心一样,负责所有与公司及产品历史相关的业务。

1994年9月8日

美国南卡罗来纳州斯帕坦堡宝马工厂Spartanburg启动生产,宝马318i是生产线上的第一台下线的车型。新工厂的正式开工仪式在11月15日举行。

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