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曾有的辉煌故事 萨博900
2016年02月21日 老车故事 ⁄ 共 2032字 曾有的辉煌故事 萨博900已关闭评论 ⁄ 被围观 676 views+

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1937年成立于瑞典的萨博是以制造飞机起家的,1941年受到瑞典政府的委托,生产B17型轰炸机,在制造飞机的期间,萨博累积了相当多的先进技术,然而二次大战结束后,战机的订单越来越少,为了生存,萨博只好多元化经营,转投汽车制造领域,第一部萨博的汽车于1950年推出,这款双汽缸气冷引擎的小车称为萨博92,成为萨博汽车的开端。

经过了十多年,92经久耐用的特性深获北欧民众喜爱,但是随着时间流逝终究抵不过产品逐渐脱离时代潮流的事实,于是萨博积极研发全新的产品,并于1967年11月27日,正式推出萨博划时代的全新产品萨博99,此车充分保留的92的优点,但也改善了许多缺点,在经验的累积下99身上也开始出现了许多北欧特有的造车理念,而这些特色有许多和萨博制造飞机的经验有关。

从飞机制造起家的萨博理当非常注重空气动力学,因此当其他竞争对手都没留意到这点时,99低达0.34的风阻系数可说极大震撼当年车坛。此外,为了使得车辆获得更好的操控性,99采用了纵置引擎排列,并且为了改善驾驶人的脚部空间,非常特立独行地将引擎反过来放置,也就是说离合器是在前方,而发电机等附件却是比较靠近车舱这边,这种设计可谓举世罕见。

然 而,99的引擎其实并非萨博自行设计,因为当年萨博身为一个小厂,实在没有多余的经费研发引擎,于是只得向英国Triumph购入四缸引擎使用,而这具引擎性能表现尚可,后来经过萨博不断地自行改良,也成为了老900的引擎基础,创造了车坛至今仍为人津津乐道的性能神话。

由于99的推出深获欧洲民众好评,因此萨博迅速累积了销售量,并于1976年正式售出第100万台汽车,精湛的组装工艺与精实的品质,打响了萨博的名号,使得萨博逐渐往高级品牌迈进,打响了口碑,也逐渐在美国市场抢下了桥头堡,这期间萨博所生产的汽车除了供应瑞典国内需求,大部分都外销到了美国市场,成为了著名的瑞典商品之 一。

99先进的设计即使上市近十年时间,仍旧不显老态,各项设计都还是相当新颖杰出,不过这时美国政府却已经开始实施正面碰撞测试,如果没通过撞击测试将无法在美国市场销售,这对于倚赖美国市场的萨博来说,可是沉重的打击,于是萨博紧急以99为基础,开发出了车身尺寸更大的900车系,以因 应美国市场法规要求,因为研发时间紧凑,而且经费有限,其实900和99的共通性是非常大的。

事实上,于1978年推出的900车系其实是 以99 Combi Coupe为基础来研发,主要是将引擎室拉长了,如此一来不但可以增加撞击的缓冲空间,更使得引擎室有更充裕的空间安置Turbo等附件的排列,但除了车头之外,车舱其实和99几乎就是一样的,不过为了因应美国市场对空间的要求,900的轴距拉长了约10公分,而内装的仪表板也重新设计,整体看来显得焕然 一新。

首先登场的900仅有三门及五门设定,在萨博当年的设定中,体型稍大且能符合美国安全法规的900主要仅供应美国市场,欧洲仍有老牌的99担纲,但是很快地,欧洲市场也开始对于900有强烈的需求,使得萨博在保留99(1985年9000上市后改为90)之余,也开始在欧洲供应900 车系。

1980年日内瓦车展萨博展出了全新的900四门房车,正统的三厢设计也获得了大众市场的认同,使得900车系的销售量大幅提升

在900上市后,萨博逐渐以此车强化了在全球车坛高级车的形象,特别是四门房车上市后,由于尺寸够大,也将萨博的形象提升到了可与梅赛德斯-奔驰E级及宝马 5系相提并论的等级,1982年萨博原厂乘胜追击,推出了以900四门房车加长20公分的900 CD,此车由于加长的20公分全数用于提升后座空间,因此后座格外宽敞,还荣膺瑞典皇室选为皇家座车,更进一步提升了品牌形象。此外,从1970年代中期萨博逐渐走向高级化以后,原本萨博有意再推出性能更好的99车型,当时原计划向Triumph购买3.0L V8引擎装置于99车系,但是接连爆发的石油危机很快地便使萨博打消念头,因而决定专心研发Turbo技术,以原本的2.0L四缸引擎配置Turbo后达到3.0L引擎的动力。

不过,当年的Turbo技术并不成熟,因此采用Turbo技术的车款非常稀少,萨博这家小厂却凭借着制造飞机时累积的经验,再加上1969年购入斯堪尼亚后,对于重车柴油引擎的柴油技术有所掌握,因而显得更具优势,于1978年推出了99 Turbo,并开始参加各项国际赛事,其中老牌的瑞典车手Erik在蒙特卡罗拉力赛事中三度获胜,更一炮打响了萨博顶尖性能的名号。

1983年,萨博将源自于Triumph的Turbo引擎多汽门化,高达160hp的动力输出在当年全球动力输出最强劲的2.0L四缸引擎之一,随后更导入APC 技术,利用电脑控制电火系统与涡轮压力,并加装爆震感知器,使得Turbo引擎的运作更为平顺,这也成为了日后Turbo引擎普及化的先河,萨博科技领先的形象更是深入人心。

在所有萨博车迷心目中,老900不但是最后血统纯正的萨博,更是萨博造车理念的极致发挥。

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