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沙俄的汽车种子 AMO阿莫汽车厂
2014年05月21日 老车周边 ⁄ 共 2135字 沙俄的汽车种子 AMO阿莫汽车厂已关闭评论 ⁄ 被围观 1,360 views+

俄罗斯的汽车在如今的汽车市场上可以说江湖地位非常低下,所以我们了解它们的机会并不多。不过不久前的一则新闻让我们对“利哈乔夫汽车厂”投以了关注。据俄《共青团真理报》报道,俄“利哈乔夫汽车厂”正精心为总统普京打造新“坐骑”。联邦保卫局及特种汽车库的工作人员频频光顾“利哈乔夫汽车厂”,对该厂正在研制的超豪华型轿车情有独钟。普京目前乘坐的是德国的“奔驰”轿车。泱泱一大国之君,乘坐国外产的轿车出行,似乎“有损”国家颜面--这可能也是 普京欲更换坐骑的原因之一。

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普京专车体积庞大。里面安装有进口的电子仪器、空调及电视。车内坐椅面对面安置。仅装甲就重达5吨。虽然“臃肿”“笨重”,但其速度丝毫未受到影响。7.7升的V形发动机功率高达400马力,可在13秒内将汽车加速至100公里/小时。总统专车的颜色为黑色或深蓝。车内皮制座椅有着色粉画的风格。 车体长近6.5米,比总统目前的“坐骑”长16厘米,乘坐6名乘客都会感到舒适宽敞。

在工厂车间停放着一辆与总统专车一般大小的车模。还有一辆微缩车模,长度不超过一米。工厂为制作这两个模型就耗费了数千卢布。而总统新专车将价值 150万美元。“利哈乔夫”汽车厂为总统共设计了一套三款车型:分别为正式会晤用车、公务出行用车及检阅部队用车。这三款车均为装甲车。

利哈乔夫厂汽车厂的前身叫莫斯科阿莫汽车厂AMO(Avtomobilnoe Moskovskoe Obshchestvo)。1924年,莫斯科的阿莫汽车厂(后改称斯大林汽车厂,再后改名利哈乔夫厂)生产出了苏联的第一批10辆阿莫-Φ15型轻卡, 揭开了苏联汽车工业发展史的第一页。这家工厂是旧俄国政府建设的6家汽车厂之一,虽然到1917年仅完成了三分之二的工程量,但这已是6家中进展最快的一家。

在第一次世界大战爆发前,俄罗斯就已经生产了1.7万辆各种汽车。按照今天的说法,其中90%以上的汽车都是外国品牌。因此,1916年沙皇俄国建立了5座汽车厂。

1920年苏俄莫斯科阿莫汽车厂(即AMO,十月革命后称莫斯科斯大林汽车厂,简称吉斯ZIS)依靠在维修美国怀特(White)军用卡车的过程中所积累的经验,自己开始生产载质量为3t的AMO-怀特军用卡车。并在该车的生产过程中,使用了该厂自己生产的部件及总成,其中一些还是由该厂设计的。

1924年11月,AMO-F-15型军用卡车又隆重驶出了莫斯科AMO汽车厂的大门。该车配备4缸化油器式水冷发动机,使用了磁石点火系统。变速 箱为4挡。后桥横梁与传动轴壳体设计成一个部件。为了防止车轮内胎的磨损加剧,该车型前轮的半轴角度设计为178°。原来变速器的操作杆及手刹均设置在驾驶室外侧,之后该厂专家又对其作了改动,把它们移至靠近司机的地方,并新配备了蓄电池照明系统及喇叭。

1928年,斯大林撤换了该厂负责人,并下令扩大该厂规模,生产载货汽车、客车和轿车,同时也改名为斯大林汽车制造厂(Zavod Imeni Stalina ,简称吉斯,ZIS ,),斯大林还向该厂下达了为政府领导人研制高级轿车的命令。

苏联吉斯的高档轿车是手工制造的,数量极少,主要为政府生产,其档次相当于德国Maybach(迈巴赫)或英国的劳斯莱斯。但吉斯豪华轿车在独联体和一些社会主义国家之外基本不为人所见,每年的产量只有十几辆。在新中国成立后,由苏联赠送给中国为数不多的几辆吉斯车基本上由毛主席、周总理、朱总司令 等几位领导人乘坐。

1933年后生产了其主要车型吉斯-5、吉斯-8、吉斯-16。1936年,斯大林汽车厂模仿美国豪华轿车帕克德(Packard)制造出了供政府公务专用的8缸高级轿车吉斯-101。按照斯大林的命令,首批吉斯-101配备给了当时苏共中央主席团(即政治局)委员和5位元帅乘用。

同一时期,苏联莫斯科阿莫汽车厂采用进口的汽车零部件,掌握了生产AMO-2型军用卡车的技术,紧接着又推出了AMO-3型军用卡车。在使用了一些新的更为先进的零部件后,1933年~1934年AMO-3型军用卡车被重新命名为吉斯(ZIS)-5型。 吉斯-5型军用卡车的可靠性强、维修便利、耐低温性好,可以使用不同牌号的汽油,具有较好的作战保障能力。其发动机为6缸化油器式,带有蓄电池点火系统。 该车还配备干式双片离合器、4挡变速箱、双级主传动器以及机械传动式刹车装置。

1939年,为了麻痹斯大林,希特勒派外长向斯大林赠送了一辆奔驰770K防弹轿车。其出众的防弹功能令斯大林颇为震动,于是召见斯大林汽车厂的负责人,下达了研制防弹轿车的指示。

1941年初,一辆以吉斯-101为基础的防弹轿车呈现在斯大林面前。1945年6月底斯大林汽车厂生产出第一批著名的吉斯-110型豪华轿车,其 外形更酷似美国帕克德。装有8缸6L发动机,功率147KW,车速每小时135公里。斯大林立刻下令将该车作为苏共中央主席团委员的专用座车。

1949年,斯大林汽车厂终于研制成功吉斯-110防弹车。斯大林曾将吉斯-110作为礼物送给毛主席。1953年3月5日,执政达21年之久的斯大林突然病逝。1956年,赫鲁晓夫为了否定斯大林,下令将斯大林汽车厂改名为利哈乔夫汽车厂,简称吉尔(ZIL) ,“利哈乔夫”是汽车厂前厂长的名字。工厂的名字至今未变。

作者:启斌

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