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历史的见证 汽车车标的演进
2014年01月01日 老车周边 ⁄ 共 1488字 历史的见证 汽车车标的演进已关闭评论 ⁄ 被围观 1,973 views+

chebiao

可能很多喜欢车的朋友小时候也喜欢画车标,以标识车也算是马路上的乐趣之一,汽车的车标其实跟我们平时所见的各种Logo一样,凝聚着品牌文化,即使是一 些有着短暂发展历史汽车公司,其车标的改款可能都不下数种,从纯手工雕刻到机器大规模生产,从厚重的辅以电镀涂装的金属到电脑时代的平面化,再到21世纪兴起的数位3D立体化,车标从立标逐渐平面化也经历了一段相当长的过程,今天,我们来挖掘一下汽车车标的演进故事。

喜欢老车的朋友应该都很熟悉,早期的老式汽车的操控板上可并不标配水温表,而且当时的引擎基本上都没有水泵,而是通过“热虹吸”原理来控制水压,比如像福特Model T。这也促成了当时Boyce MotoMeter公司发明了一个安放在进气隔栅之上的水温测量装置,它可以直接通过水箱盖深入到车内部以测量水温,驾驶者也可以在驾驶舱内,直观的根据指针来判断车辆状况。

而为了让这个外置温度测量仪看起来更美观一些,汽车厂商们对其进行了很多创意设计,比如常见的有在温度计与水箱盖连接处附近加上翅膀等等,而且早期这些设计大都比较自由,有些也没有被品牌进行过多束缚,因而产生了很多我们没见过的奇葩车标,它们像一座座小雕塑,一同见证着汽车品牌的历史。

上世纪二十年代,外置温度计装置逐步消逝,转而仅剩下水箱盖,汽车厂商们为了能够让客户们继续成为自己的忠实拥趸,便开始针对盖面上的图案做文章,车标也就此诞生。随后,车标也便成为了各个汽车品牌,区别于其他厂商的的一种流行而通俗的方式。

之后的三十年间,车标的设计和发展频率很快,当时甚至一度产生了很多私人定制车标的小型企业,当然定制的多以立式车标为主,其功能性也不再是为品牌服务, 而成为了一种装饰配件,不过这样的工作室如今已经基本被整合或者消逝,比如Desmo和Smith's等,仅存的的已经非常少,比如英国的Louis Lejeune。

与普通的Logo设计原理一样,品牌所要表达的元素越多,车标的复杂程度也就越大。上世纪三十至四十年代,正值“Art Deco”装饰艺术风行,这一艺术风格也对当时车标的设计产生了不小的影响,像带翅膀的女神、优雅的鸟以及错综复杂的动物们等设计都很常见。

其它一些经典设计还包括射箭的骑士、道奇上的公羊、DeSoto汽车上的西班牙探索者、老捷豹上跳跃的美洲豹以及庞蒂克的印第安酋长车标等等。

立式车标在现在来看,由于存在一些安全和偷盗方面的隐患,而基本被平面的徽标所取代,目前为止存在时间最长,且辨识度最高的立式车标非劳斯莱斯的“欢庆女神”莫属,这个经典的标志是1911年,由雕塑师Charles Sykes雕刻完成的,针对不同车型,欢庆女神所采用的材料包括了不锈钢、镀银、纯银、镀金和磨砂水晶。时至今日,这位振翅欲飞的银色女神,仍然展现着品牌悠久的历史。

如果你是个立式车标迷,那么每年在美国加利福尼亚的蒙特雷半岛上,举办的圆石滩老爷车聚会绝对不容错过,经典及稀有车款让人眼花缭乱,闪亮如新的外观涂装、精致的细节以及高品质的内饰,搭配上极其少见或DIY的车标,供到场的人们观赏、拍卖和品鉴。

看过这么多立式车标其实不难发现,很多设计确实存在一些安全隐患,即使是老车,很多时速也并不逊色,偶尔衣服被刮破倒不是大事,像林肯这样刀枪剑戟的锋芒外露,恐怕还是要避让三分。

任何一个有历史的汽车品牌,车标的变化都是其发展历程中,最具代表性也最能激起人们记忆共鸣的一系列符号,立式车标的消逝多少令人惋惜,不过极简主义、简 约风格当道的设计趋向,也让品牌在人们心中的烙印更深更具普及性,也许每一个走向极致的品牌,它的LOGO都应该随时代随发展而变。

作者:Kidult猫

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