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第一部带液压联动悬挂的车-1955年雪铁龙DS19
2012年09月11日 老车故事 ⁄ 共 945字 第一部带液压联动悬挂的车-1955年雪铁龙DS19已关闭评论 ⁄ 被围观 1 views+

citroen ds

1955年巴黎车展上,雪铁龙在参展的ds 19车款配置最引以自豪的宝贝──四轮液压气动式悬吊系统及车身高度调整系统;再次博得赞叹与喝彩。这种使用hydro(液压油)与氮气的组合,代替弹簧 的动作,可自动调节避震筒液压油量,不论车子负重多少,均能保持一定的高度,而获致舒适的驾乘效果。

液压气动悬吊系统兼顾行车安全与乘坐舒适的特点,使得在世界车坛地位尊崇的英国劳斯莱斯公司于1982年向雪铁龙购得此项专利,配置在劳斯莱斯车系上,将法国式的柔美浪漫韵律,融入英国式的严肃典雅,造就另一种行止的情境。

优美的曲线和亮丽的涂装,加上车体每个部分都可以轻易拆换的先进设计,以及液压辅助的转向、煞车、变速系统,甚至前灯的照射角度,也以液压控制调整,使得 ds 19型车轰动全球,成为日后其它车厂造车的模板,并获得产销一百四十五万五千七百四十六辆的佳绩。

它的流线型外观和先进的技术设备标志着汽车历史新时代的开端;DS取自法文“Deesse”的读音,就是女神的意思。在巴黎车展上被称为“崭新的不明飞行 物”,并立刻成为街头巷尾的议论话题,被认为揭开了世界汽车史上新的一页。它不仅具有优雅的外观,更重要的是在于它那革命性的技术特征:包括能自动调节高 度的气液悬挂、两套独立刹车线路、自动调整的刹车装置、昂贵的半自动变速箱。1.91升的排量,发动机最高转速为4500转,73马力,4档变速,最高时 速171公里,每百公里耗油10升。在展出45分钟后,雪铁龙就接到了749张订单,第一天结束的时候,订单达到12000辆。雪铁龙凭借它前瞻性的眼光 发展技术,再次获得了成功。

汽车界也有汽车界的女神。法国文学家和结构主义大师罗兰·巴特在他的《神话学》中提到雪铁龙“DS”时,说它犹如“天降凡尘”,就如歌特式教堂,是一个年代中至高无上的创造,载满人类对美的最终追求。

60年代,雪铁龙一直在对“DS”系列车进行改进,修改外形和提升引擎。1960年开始推出了2.1升的“DS21,”最高时速达到187公里。

法国前总统戴高乐就是雪铁龙品牌的忠实用户,他的检阅车就是一辆特制的“DS”。1969年,法国第一部利用电子燃油喷射系统的“DS21”型轿车问世;雪铁龙“DS21”型集中了所有美学、舒适、制动优越与行驶稳定等概念而被指定为法国的官方用车。

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