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第一款真正意义上的肌肉车-庞蒂克Pontiac GTO
2013年07月29日 老车故事 ⁄ 共 726字 第一款真正意义上的肌肉车-庞蒂克Pontiac GTO已关闭评论 ⁄ 被围观 1,528 views+

1967_Pontiac_GTO

GTO一词源于意大利语,意思就是大马力跑车。与当时的同类车相比,GTO汽车的尺寸只能算是中等,但是较轻的总质量使它克服了其他大型肌肉车加速度较慢的缺点,着实让人眼前一亮,这也是它在市场上取得巨大成功的秘诀之一。

庞蒂克GTO被赋予生命是在1963年,并作为1964年型号上市。它在高性能汽车历史上被誉为是最经典的肌肉车。并且有许多广为熟知的代名词,比如“The Legend”以及“The Great One”等。

在1964年以前,高性能的汽车都是全尺寸的硬顶车以及轿车,它们的特点是拥有超大排量的发动机。但是当时的狂热爱好者们还是知道要让汽车跑得 更快,必须将大引擎变得更小,车身变得更轻,所以一些玩家们会在自己的车库里进行对发动机及其它部件的改装,引擎的替换便是最标准的操作程序之一。

直到1963年10月,这些爱好者们的梦想终于能够成为现实,庞蒂克推出了价格为295.90美元的GTO配件包,RPO W62,悄无声息的加入到1964年庞蒂克Tempest/LeMans车型的选项列表里面。原GTO配件包的心脏是325匹马力380立方英寸排量的 V8发动机,卡特4喉管化油器,后轮驱动,液力凸轮轴,以及最色的扭力输出。其它装备还有手动3速变速器,重型的离合器,重型的悬挂以及双排气管,US Royal红线胎,3.23:1的后轴比率,双引擎罩进气口,以及GTO的徽章!

1964 款庞蒂克GTO 以大型 V-8 发动机及与庞蒂克LeMans中型车同样大小的车身为特色,不仅为路面承载力制定了新标准,还产生了一个全新的细分市场,即至今仍拥有众多拥趸的“肌肉车”。

自1974年庞蒂克停产为止,一共销售了近70万辆GTO

极限特工1中曾经使用1967年的庞蒂克GTO作为主角的专用座驾。

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