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ROVER罗孚——英国汽车教父
2013年07月21日 老车故事 ⁄ 共 2749字 ROVER罗孚——英国汽车教父已关闭评论 ⁄ 被围观 1,648 views+

Rover_P4_1955

把罗孚称为英国的汽车教父并不过分,在英国的汽车工业中,它是与宾利、劳斯莱斯齐名的品牌。

也许是我们孤陋寡闻,罗孚的到来让我们眼前一亮,但在英国乃至世界,罗孚都是声名赫赫。

对于罗孚,我们还有些陌生,但说到陆虎、迷你我们就很熟知了,他们都曾经是罗孚旗下的品牌。

罗孚公司创立于1877年,它最早是生产自行车,随着大工业时代的到来,汽车业也成为发展的潮流。1904年世界上第一辆拥有中央底盘的8马力 汽车在罗孚公司诞生。1919年,改进后的12型车推出,不久被称为14型车投入市场。同年罗孚购买了由Ariel公司设计的小型汽车,即日后的“罗孚 8”,其曾以145英镑的低价抢占了大部分市场。“罗孚9”1924年被推出,四年后,新型“罗孚9”取代了平凡的10/25型车。1948年,罗孚推出 了成功的1.6升四缸“60”和2.1升六缸“75”,即经典的P3车系。同年,第一款4×4越野车型陆虎(LandRover)推出。次年罗孚展示了全 新六缸技术的P4,并赢得了“独眼龙”的昵称。但P4的真正成功已为期不远,当其隔栅改回传统造型后,英国人对它的热爱也与日俱增。P4总共制造了13万 辆。真正为罗孚奠定声望和品牌的是1958年推出的P5型豪华轿车,配备罗孚经典的3.0升六缸发动机。P5开始作为英国皇室、首相及罗马教廷所钟爱的坐 驾,甚至女王也选其作为私人驾乘,罗孚开始和劳斯莱斯等名车并驾齐驱。1963年,罗孚开始研制P62000,这是一款紧凑运动型行政车。此后 V83500的推出让罗孚彻底进入到超级豪华车的行列。

罗孚公司的发展也象汽车的发展史一样,充满了起伏波折。

罗孚公司先被卡车制造商利兰公司收购(1966年),在1968年英国汽车公司联手美洲豹、利兰成立利兰汽车集团后,罗孚与凯旋、美洲豹合并为 专业高端汽车制造厂。罗孚公司于1970年成功推出RangeRover(揽胜),“陆虎”得以确认在四轮驱动车中的豪华地位。1975年利兰集团被收为 国有,8年后奇迹般地出现盈利,但好景不长,1986年的赤字高达25.5亿英镑。此后包括美洲豹在内的许多子公司被出售。1988年利兰集团被英国航空 公司买下,次年利兰正式更名为罗孚(ROVER)集团。在被英国航空经营六年后,罗孚又被德国宝马公司接管。当时集团的产品分为越野车、轿车和MG跑车三 类。“罗孚75”是宝马接管罗孚后的第一辆全新系列车型,“75”型车的生产被放在牛津工厂,并于1999年6月开始销售。接着公司又推出了罗孚25和 45型。宝马公司同样管理了罗孚六年,2000年3月福特汽车公司向宝马集团支付30亿欧元,以购买其旗下陆虎越野车系,包括揽胜、发现者、自由人、卫士,同时新的MG-Rover集团成立。

罗孚车系

200车系

200车系的动力传送采用"Torsen"扭力感应循迹控制系统,比一般电子系统在高速及低速的动力传送上,提供了更加流畅的操控性。宽敞的内 部空间及优雅的全覆式内装,加上令人激赏的桃木配饰,让人体验到一种截然不同的驾驭感受。全车系包括配置1590c.c.引擎的216车(Coupe)与 216敞篷车(Cabriolet),及1994c.c.的200 Turbo Coup;其中高性能的220 Turbo Coupe,特别配置了200匹马力的涡轮增压,T系列引擎,0~100公里加速只需6.2秒,极速可达240km/h,是一款多样化的中型车系,个人色 彩浓厚,深受车坛的钟爱。

400车系

400车系有416 GSi及416 LSi两车款,均配置1590c.c.的喷射引擎,分别发挥122及111匹马力,动力表现强劲顺畅。全车系采用中央循迹动力辅助系统(Positive Centre Feel System),提供立即的速度回馈效应,并加装三元触媒转换器,以减低废气的排放。车内配备动力方向盘、全车电动窗、三用立体防盗音响、自动天线、数位 时钟、核桃木饰面板及可调式方向盘;全车自然散发出大不列颠尊贵豪华的高级车气势。

600车系

600车系于1993年4月份在欧洲市场发表:包括620 Si、620 Si/Lux、623 Si/Lux三款,皆为16汽门引擎。全车系的标准配备有:ABS防锁死煞车系统、电动窗、中控车锁、高级皮椅、皮方向盘及优雅的核桃木饰纹。雅致的水箱 护罩,气派十足,呈现了皇族的风范;而古典的双A臂悬吊系统,亦提供了紧密的操控性及高度稳定性;再加上宽敞的'Driver's Car"座舱、配上精致豪华的内装设计,展现精密卓越的制造品质。

800车系

以英国顶尖航太科技研发的800车系,精密度几近百分之百,独创先进MEMS模组化引擎管制系统,能同时接近外界二百五十六件资讯,每秒输出四 万个指令。旗舰车种827 Si配置2675c.c.、V6 SOHC喷射引擎,在2000~35000rpm时,可完美的展现出低转速与高扭力的动力表现。精心研发的反潜式座椅(ASP, Anti-Submarine),在行进中及煞车时有稳定坐姿的作用;典雅的车头水箱护罩,展现了大不列颠高贵耀眼的气魄;而坚实的全车体结构及车身碰撞 吸震设计和燃油自动截断系统,更为行驶安全做了万无一失的保障,除了拥有英国人最自豪的高贵气质,同时具有出类拔萃的性能水准。

MINI车系

MINI车系是世界第一部前轮驱动的小型车,车身袖珍玲珑,车长虽仅三公尺,但车内的空间却"大"有学问,内装包括高级绒布座椅、可调式前座椅 及头枕、两用式立体音响、跑车方向盘等,精致而豪华。触媒转换器列为标准配备,全车搭载威猛的1275C.C.喷射引擎,操控性及贴地性表现优异无比;古 典的造型,行销世界三十五年,历久不衰,已成为英国人生活的一部分。

吉普车系

吉普车系的极品车款(RANGE ROVER)采用强劲、质轻的铝合金V式八缸引擎,提供了惊人的扭力和卓越的平路表现。一九七0年,RANGE ROVER首次以三门、四速手排和恒式四轮驱动(PERMEMENT4×4)的面貌出现时,即获得大英环美探险队的肯定、实地探险证明其极优越的性能表 现。一九八八年三月推出VOGUESE,配置空调、四速自排、CONNOLLY真皮座椅、电动倾斜滑动天窗,其中ABS亦为标准配备。VOGUE LSE和SE车款配备定速巡航、反锁死煞车、皮椅、前座暖气、电动天窗、与车身同色铝合金轮圈。

发现者车系

一九八九年首度发表即得奖的发现者车系(DISCOVERY),有三门及五门两种车款,均配置3.5公升喷射给油V8汽油引擎,可产生152匹 马力及26.6Kgm的扭力,车顶线的提高,加大了头部空间与行李的容量,而车顶上的置物袋和独特的面板收音机控制的创新内装设计,均呈现出非凡的特质。 四速自排已可选择性用于汽油引擎,其他在这个等级上的配置有:后座空调、更高级的舒适装置、可选择较宽的轮胎等。

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