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消失的经典 1978 Panther De Ville已关闭评论
2016年01月26日 老车故事 ⁄ 共 948字 ⁄ 被围观 511 views+
Panther De Ville是一辆极为独特的顶级豪华汽车,由英国另类的汽车生产商Panther Westwinds设计及生产。1974年面世的De Ville比同厂的J72顶级型号还要奢华,它拥有如巨人般的身形,长达3606mm的轴距,有如一条巨形的鲸鱼,令人叹为观止。De Ville是采用管形框架制成的车架,而机械部份,就取材自捷豹XJ12的设计,动力来源同样来自XJ12的V12或直6发动机。 为了令De Ville成为世上最矜贵的汽车之一,厂方严格控制其产量,保持在...
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奥迪首次试水的豪华车型-V8已关闭评论
2016年01月20日 老车故事 ⁄ 共 825字 ⁄ 被围观 594 views+
在1988年的巴黎国际车展上,奥迪V8正式向公众亮相。这是奥迪在二战结束后首次生产的全新大型轿车。这款车在内卡苏姆生产基地进行生产。作为豪华级轿车中唯一一款Limousine,奥迪V8因其全时四驱技术而与众不同。1991年12月,奥迪V8 Exklusiv面世。它在最初时只有搭载4.2升发动机及采用特制轻金属轮毂的版本。 为了将散热器合理安置在体积庞大的八缸发动机前,奥迪V8的车身相较于奥迪200明显加长。而加长效果则通过放大版的保险...
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奥迪历史上的传奇之作——最后的霍希已关闭评论
2015年12月28日 老车故事 ⁄ 共 3056字 ⁄ 被围观 794 views+
关于霍希汽车 霍希汽车,由始于二十世纪初期的霍希暨合伙人公司(Horch & Cie)负责生产,这家公司由奥迪创始人奥古斯特霍希(August Horch),和他的第一个商业合作伙伴萨利赫兹(Salli Herz),于1899年11月14日,在德国科隆的埃伦费尔德(Ehrenfeld)镇创立。奥古斯特霍希曾经在卡尔·奔驰公司的发动机制造部门工作, 后来成为了汽车制造部的总经理。三年后,也就是1902年,他搬到了赖兴巴伊姆福格特兰(Reichenbach im ...
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阔别47年后 梅哈丽或将重返!已关闭评论
2015年08月14日 老车故事 ⁄ 共 1210字 ⁄ 被围观 713 views+
1968年5月,应该是法国历史上异常风起云涌的一个月份。有着“五月风暴”之称的学生运动在这个以浪漫著称的国度爆发,到处充斥着反叛与自由交错的乱象。也正是在这样一个特殊的情景之下,法国汽车品牌雪铁龙,应时推出了堪称经典的车型——梅哈丽(Méhari)。 梅哈丽由当时法国二战期间的战斗机飞行员Roland de la Poype设计,他同时也是一家法国公司SEAP(Société d'Etudes et d'Applications des Plastiques)的负责人,这家公司...
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我很丑但我很稀有——Zimmer Quicksilver已关闭评论
2015年05月13日 老车故事 ⁄ 共 1420字 ⁄ 被围观 855 views+
齐默尔(Zimmer)汽车对于大多数人来说应该算是非常陌生的,车型也从来没有像它那些声名显赫的车主般,有着举足轻重的国际影响力。比如像白人爵士歌王弗兰克•辛区纳和NBA球星沙奎•奥尼尔,都曾经拥有过齐默尔汽车,据说约旦国王也曾购买过一辆。这家名不见经传的纽约汽车公司,在昙花一现之后很快便归于沉寂,1978年至1988年间,一共只生产过1500部Golden Spirit和170部Quicksilver。 在汉堡街头,Quicksilver散发着浓重的异域...
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奔驰S级历史回顾 65年10代车型的演变已关闭评论
2015年04月29日 老车故事 ⁄ 共 4231字 ⁄ 被围观 5,962 views+
50年代到70年代 S级轿车的前身 上述表格中体现的是从第一代到第三代S级轿车(在当时并未正式命名为S),可以看到在50年代到60年代之间奔驰就已经把更新的安全配置放在S级轿车上, 并不断的研发着全新技术。从防止车祸中车门弹开的锥形安全锁(目前大部分车辆都使用此技术),到自动液压离合器(相当于半自动变速器)以及空气式悬架以及盘式刹车系统,在了解到这些历史之后我们会发现如今很多汽车使用的全新技术都与奔驰有一些渊源。 ...
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金色书签 雪佛兰克尔维特C1已关闭评论
2015年04月01日 老车故事 ⁄ 共 1409字 ⁄ 被围观 898 views+
上世纪五六十年代的汽车世界就像这辆克尔维特C1的外衣颜色一样耀眼,而它也正像是一枚书签,将我们带到那段属于非理性汽车热爱者的历史之中。相当长的一 段时间里,在底特律另外两家汽车大鳄的产品线中,都找不到与克尔维特针锋相对同时又实力相当的竞争对手。不过就像很多俗套的励志故事一样,在六十多年前上 市之初,它并没有获得预期之中的成功。 克尔维特的灵感源于通用汽车第一任总设计师Harley Earl,上世纪50年代初的一...
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怪杰 蓝旗亚Stratos HF已关闭评论
2015年04月01日 老车故事 ⁄ 共 2288字 ⁄ 被围观 939 views+
形象的美与丑其实是非常主观的一件事情,不好界定,但如果过于偏离主流审美,那么有时美丑更是难以拿捏准确,有的丑得个性,有的美得腻歪,就像我的同事加仑所言:“只要你成功了,丑的也是美的”,汽车历史中的确有一些车型,虽然它们怪异着,却拥有不可复制的强大能力。 想当年,FIA的拉力赛事如日中天,其中又以Group 4组别(1983年后称为Group B)最令人疯狂,那是一个毫无节制的生猛岁月,因为当时油价还没现在这么高,气候...
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不莱梅昔日辉煌 德国Borgward宝沃历史已关闭评论
2015年03月25日 老车故事 ⁄ 共 15256字 ⁄ 被围观 837 views+
谈到德国制造的高级轿车,人们首先想到的会是德系三强,Borgward的名字恐怕知道的人并不多。然而这个品牌当时以德国第三大汽车制造商的身份占据着德国60%以上的出口份额,并与保时捷并称为“赛道双雄”。1961年,正当红的Borgward突然宣布破产,随着它的破产,其诞生地德国不莱梅也因此 、沦为德国最贫穷的城市。2015年日内瓦车展,Borgward宣布再次回归,这个神秘的汽车品牌因何走向巅峰,破产原因何在?今天就让我们一同解开这...
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战争年代的高端定制 梅赛德斯-奔驰540K已关闭评论
2015年02月10日 老车故事 ⁄ 共 2914字 ⁄ 被围观 5,573 views+
梅赛德斯-奔驰540 K(代号Type W24)生产于1935年至1940年之间,它的首次亮相是在1936年的巴黎车展上,这部由Friedrich Geiger设计的车型可以算是500K的进化版本,提供有双座敞篷版、四座Coupé以及七座带有装甲车身和防弹玻璃的豪华轿车版本,可想而知,这款专为当时首脑人士定制的高端车型也是当时尺寸最大的一部汽车。 540 K延用了梅赛德斯-奔驰500K身上的直列8缸引擎,只是排量被提升到了5,401cc,通过两部压吸式化油器完成...
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