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我很丑但我很稀有——Zimmer Quicksilver
2015年05月13日 老车故事 ⁄ 共 1420字 我很丑但我很稀有——Zimmer Quicksilver已关闭评论 ⁄ 被围观 990 views+

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齐默尔(Zimmer)汽车对于大多数人来说应该算是非常陌生的,车型也从来没有像它那些声名显赫的车主般,有着举足轻重的国际影响力。比如像白人爵士歌王弗兰克•辛区纳和NBA球星沙奎•奥尼尔,都曾经拥有过齐默尔汽车,据说约旦国王也曾购买过一辆。这家名不见经传的纽约汽车公司,在昙花一现之后很快便归于沉寂,1978年至1988年间,一共只生产过1500部Golden Spirit和170部Quicksilver。

在汉堡街头,Quicksilver散发着浓重的异域风情,浮夸的镀铬装饰仿佛是在明确地告诉人们,它来自于大洋彼岸的自由国度。然而,当人们满怀期待掀开引擎盖,想看看豪放的美式V8发动机的时候,收获的却只有惊讶和失望——除了一个空旷的行李厢,里面什么也没有。事实上,这款长度达到4.8米的双座跑车,以庞蒂克Fiero(一款轴距不足2.4米,宽度只有1.75米的中型跑车)为技术基础,其V6发动机位于驾驶者的身后。

上世纪80年代,购买一辆Fiero只需要11500美元,而Quicksilver的价格却几乎是它的5倍之多。这其中的大部分成本主要源自于手工敲制的玻璃纤维车身,此外,遍布车内的高档真皮和覆盖中控台的精美实木同样也造价不菲,不过收音机和空调系统看起来都不像是高档货。在齐默尔公司发展的巅峰时期,雇员总数曾达到过175人,他们之中一多半都是在佛罗里达工厂里工作的手工技师。

当然,Quicksilver的车主们通常不会介意细节上的缺陷,因为他们更看重的是其闪亮的保险杠,以及路人投来的疑惑与羡艳的目光。将车行驶至汉堡的Reeperbahn大街,这里如同北京的三里屯,遍布着各种酒吧、舞厅和夜总会。不期而至的雨水驱散了行人,临街的咖啡桌也无人问津,只有少数游人十分好奇的向这台罕见的Quicksilver张望。

齐默尔汽车的品牌创始人保罗•齐默尔,在进军汽车行业之前已经是一位非常成功的商人。据传在一次家庭晚宴中,他用一张餐巾纸向儿子鲍勃•齐默尔描述了他关于“新古典车”的想法, 两人随即一拍即合。以水星Cougar和福特Mustang为基础的Golden Spirit便由此诞生,甚至还取得了不错的销售成绩,不过Quicksilver无疑是一个败笔,因为它在一个错误的时间选择了一个错误的产品原型。

通用汽车设计师唐•强森于1986年完成了Quicksilver的设计稿之后,次年便开始逐步展开生产工作,但仅仅在一年之后,庞蒂克Fiero便停止了生产,失去“器官捐赠者”的Quicksilver也被迫同时停产。同年,鲍勃•齐默尔出售了他在公司的股份,转行开始从事汽车经销商业务,父亲保罗则饱受心脏疾病的困扰,致使公司很快陷入困境,宣告破产。

好在故事并没有就此结束,1997年,一位名叫Art Zimmer的男子发现了这家与自己姓氏相同的公司。在一番调查之后,他决定买下商标使用权,并成立了Art Zimmer Neo-Classic汽车公司,将这个品牌成功复兴。在过去的十五年里,他们每年销售大约30辆汽车。在2015年的最新报价单中,以福特 Mustang为基础的新款Golden Spirit起售价达到了21万美元,订货周期长达6个月。

后来的齐默尔是这样推销他们的新古典车的:“结合了经典车的华美与现代汽车的安全、便利和舒适性,它可以在任何一家福特经销商店内完成维修保养。”听上去还不错,只是Art Zimmer这个名字总是不免让人产生今非昔比的疑虑。

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