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野马与伯乐 1979年款福特野马已关闭评论
2016年03月01日 老车故事 ⁄ 共 2155字 ⁄ 被围观 626 views+
美国虽然是全球最大的汽车市场与制造国之一,也生产过无数的车型,但若论经典,在世界车坛能排得上名的美国车还真是寥寥可数,不过即便如此,野马这个名子却绝对有资格打入世界经典车排行的前几名,野马不只是福特至今生产周期最长的产品之一,诞生于1960年代的野马不但反应了美国全盛时期的生活态度与流行,经过数十年来的演进,更已经成为了和好莱坞、可口可乐足以齐名的美国文化特征之一。 野马计划成形后,因为采用了大量...
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走过百年激情路 玛莎拉蒂Shamal已关闭评论
2016年02月25日 老车故事 ⁄ 共 2372字 ⁄ 被围观 553 views+
玛莎拉蒂这个意大利跑车品牌拥有辉煌的历史,但在历经1970年代的艰辛岁月后,即便投入了法国雪铁龙的怀抱,也不能免除运营困难的桎梏,1973年的石油危机终究导致了雪铁龙自身的危机,也使得玛莎拉蒂重回意大利车厂的麾下。 重新出发的玛莎拉蒂理所当然地必须重新审视自身的产品和运营模式,于是推出一款符合较多人需求的车款,以及提高产量便成为了这个品牌延续下去的不二法门。 在这样的情况下,玛莎拉蒂的新东家德托马索的设...
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存在于现实的梦幻 法拉利512i BB已关闭评论
2016年02月24日 老车故事 ⁄ 共 1735字 ⁄ 被围观 464 views+
在1971年的意大利都灵车展上,法拉利展示了一款崭新的超级跑车,这部由宾尼法利纳所设计的超跑是用来接替Daytona的车款,在当 时,Daytona已成为许多车迷心目中不可超越的经典,因此作为它的后继车,如何超越它变成为最重要的课题;为了超越Daytona,这款新车除了在外型上采用了崭新的设计之外,于机械结构上也有了重大的变革。 首先,Daytona原本的前置引擎、后轮驱动(FR)的设计改为较为容易操控的中置引擎、后轮驱动配置(...
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最纯的博通珍藏 菲亚特X1/9已关闭评论
2016年02月23日 老车故事 ⁄ 共 1354字 ⁄ 被围观 1,075 views+
博通除了以汽车设计驰名车坛以外,其实也是一家汽车制造厂,只是他制造汽车的身份较少被人们提及罢了! 可惜的是,博通最近几十年来的汽车制造业务主要以为欧洲其他车厂代工少量车型(大部分是敞蓬车)为主,在欧洲市场急剧萎缩的情况下,也使得博通的经营陷入困境,日前博通已经破产。 除了以博通自身品牌为名的概念车之外,真正使用博通厂牌的量产车最著名的便属本文的主角X-1/9了,虽然,它仍被多数人视为一部菲亚特,但至...
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曾有的辉煌故事 萨博900已关闭评论
2016年02月21日 老车故事 ⁄ 共 2032字 ⁄ 被围观 496 views+
1937年成立于瑞典的萨博是以制造飞机起家的,1941年受到瑞典政府的委托,生产B17型轰炸机,在制造飞机的期间,萨博累积了相当多的先进技术,然而二次大战结束后,战机的订单越来越少,为了生存,萨博只好多元化经营,转投汽车制造领域,第一部萨博的汽车于1950年推出,这款双汽缸气冷引擎的小车称为萨博92,成为萨博汽车的开端。 经过了十多年,92经久耐用的特性深获北欧民众喜爱,但是随着时间流逝终究抵不过产品逐渐脱离时...
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英伦风华犹存 Austin Montego已关闭评论
2016年02月19日 老车故事 ⁄ 共 1950字 ⁄ 被围观 475 views+
英国汽车工业 关键性车型 1980年时,BL推出前轮驱动的小车Metro,这款省油的小车顿时大受欢迎,也让经营陷入困境的BL露出一道曙光,随着1982年BL改组,捷豹及陆虎被独立出去后,其他厂牌全部另组Austin-Rover Group(ARG)生产其他大众化车款,这时ARG的复兴脚步越来越紧凑,代号LC10的开发计划也终于进入尾声,这个计划原本是开发一款定位在 Metro之上五门房车,不过开发计划进入中期的时候,又加入了一款四门房车的开发计划...
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瑞典国宝 沃尔沃240已关闭评论
2016年02月17日 老车故事 ⁄ 共 922字 ⁄ 被围观 447 views+
要说240/260的历史,可得先从它的前身说起。 沃尔沃自从1944年推出PV444车系以后,虽然在1953年改款为Duett车系,但基本上基础设计仍为老旧产品,直到1956年沃尔沃针对北美市场推出Amazon车系后,沃尔沃的竞争力才跟上了时代,不过在产品线的布局上,较为平价的房车市场仍相当薄弱,1966年沃尔沃推出了142/144车系后,才算真正拥有了打开市场的利器,而142/144其实就是240/260车系的前身。 1974年8月21日,沃尔沃在位于瑞典Bo...
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美好的80年代 宝马E30已关闭评论
2016年02月15日 老车故事 ⁄ 共 1483字 ⁄ 被围观 1,243 views+
这款自1982年推出的小型房车是宝马用来替代E21的车款,也是第二代的3系,由于设计精良且尺寸适中,在全球市场颇受欢迎。 说到3系的缘起,得从1966年3月登场的2系说起,这款双门的小型房车开创了高级小车的市场,以精良的品质与精准的操控性及性能,打响了宝马的名号,也培养了许多忠实的爱用者,直到1975年才由新登场的E21车系所取代,而自E21开始,3系车名正式面市,也揭开了迄今已40年的历史。 代号E21的3系仅有三厢双门单...
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平凡中的不平凡 丰田皇冠已关闭评论
2016年02月01日 老车故事 ⁄ 共 1293字 ⁄ 被围观 582 views+
皇冠是丰田旗下非常长寿的车款,也是该品牌最经典的产品之一,自1955年发布至今,已经推出至第14代车款,特别是在亚洲各地市场均拥有极佳的口碑与地位,也是丰田旗下最广受欢迎的高级车系。 1955年,随着二次世界大战日本战败后积极复兴经济,日本国内的汽车工业也逐渐蓬勃,因应逐渐扩大的营业车市场需求,丰田参考美国品牌的造型,推出了一 款房车,而这款车就是皇冠。此车推出后,由于外观有如美国车般的气派,但车身尺码...
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见证民生复苏的历史 马自达T600已关闭评论
2016年02月01日 老车故事 ⁄ 共 1033字 ⁄ 被围观 427 views+
日本自从二次世界大战战败后,历经了艰难的复苏之路,在那战败后惨淡的岁月中,民生的复苏与工业的建设扮演推动日本重新站上发达国家的重要角色。 而因为经济上的百废待兴,就算日本社会对于汽车仍视为奢侈品,但是对于商用车则开始出现必要性的需求,在社会经济条件仍不充裕的情况下,1950年代日本市场开始出现简陋的三轮货车以满足经济建设与商业复苏所需。 由于日本汽车工业在二战后也处于萌芽阶段,乘用车方面大抵以模仿...
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